August Horch
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August Horch (Winningen, 12 ottobre 1868 – Münchberg, 3 febbraio 1951) è stato un imprenditore e ingegnere tedesco.

Fu pioniere dell'automobile e fondatore del colosso automobilistico che sarebbe poi diventata la Audi.

Horch nacque a Winningen. Il suo primo mestiere fu quello di fabbro, poi studiò alla Hochschule Mittweida (Scuola tecnica di Mittweida). Dopo aver ricevuto la laurea in ingegneria, iniziò a lavorare nella costruzione navale. Horch lavorò poi per Karl Benz dal 1896.

Nel 1899 fonda la Horch & Cie a Köln-Ehrenfeld e nel 1900 progetta la sua prima automobile con l'innovativo sistema „stoßfreien Motor“. Con il socio Moritz Bauer spostano la sede nel 1902 a Reichenbach im Vogtland. Nel 1903 producono la loro prima automobile con motore quattro cilindri, il Modell 3 con cilindrata 2382 cm³ e potenza di 22 PS (16 kW). Con il nuovo socio Friedrich Paul Fikentscher, a capo del consiglio comunale di Zwickau, nel 1903 spostano la sede nella parte occidentale della città ove già presente il Sächsisch-Thüringischer Automobil-Club (SThAC), diventandone soci. La città era sede anche della Kreishauptmannschaft Zwickau nell'ordinamento giuridico dell'epoca. Nel 1904 l'azienda di Horch viene registrata il 10. maggio come A. Horch & Cie. Motorwagenwerke Actiengesellschaft preso la camera di commercio. La Herkomer-Konkurrenz venne vinta nel 1906 dall'avvocato Rudolf Stöss su una Horch-Wagen. Nel 1907 la Horch & Cie. presenta la Horch 26/65 PS con motore sei cilindri. Causa contrasti con il consiglio di sorveglianza della società, Horch lascia l'azienda nel 1909, non avendo la maggioranza delle azioni. La sua nuova azienda fu inizialmente chiamata Automobil Horch-Werke GmbH, ma a seguito di una controversia legale sul nome Horch, fu costretto a cambiare il nome della società; il giudice decise che Horch era un marchio registrato a nome degli ex soci della Horch e lo stesso August Horch non era più legittimato a utilizzarlo.